Site Template

På 1960-talet var Jaguar E-type en favorit bland bilälskare med sin sportbilsprestanda och klassiska utseende. Detta är en av mina favoritbilar så ni kan bara gissa hur glad jag blev när den nu ska komma i en ny, eldriven utgåva. Jaguar gör rätt i att skapa en elbil av en gammal klassiker och om du äger en E-type sedan innan kan denne göras om till elbil.

Bra för miljön

I denna tiden av miljömedvetenhet är det positivt att stora och kända biltillverkare skapar milövänligare bilar. De kommer erbjuda en elektrisk kraftöverföringskonvertering utan att tumma på utseendet, prestandan eller hanteringen av bilen. Dessutom kommer du kunna köra utan att göra några utsläpp alls, därav namnet zero. Detta kan du dessutom göra på de äldre Jaguar E-type fordonen och dessutom går det att återställa efteråt.

Snyggaste elbilen på marknaden

Enligt mig är Jaguar E-type Zero den snyggaste elbilen, även om den inte kommit ut ännu. Första leveranserna beräknas ske i slutet av år 2019 och då får vi se vad priset landar på för denna pärlan. Denna kombinationen kommer bli en bil med klassiskt utseende, samtidigt som den har moderna detaljer och dessutom är bra för miljön, kan det bli bättre? Ja den är ju otroligt snygg också.

Till och med Enzo Ferrari, grundare av bilmärket Ferrari, har kallat Jaguar E-type den snyggaste bilen i hela Världen. Att den nu blir elektriskt visar på miljömedvetenhet och omtanke av Jaguar och det är mycket välkommet i dagsläget. Det som är riktigt bra är faktumet att de äldre versionerna av bilen kan konverteras till att drivas av el. Dessutom påverkas inte prestandan alls av att den drivs på el.

Tror du att elbilar är tråkiga och fula? Då ska vi nu berätta för dig om några av de snyggaste elbilarna som finns. Det finns många snygga elbilar som dessutom är riktigt bra för miljön. I denna artikel kan du läsa om de hetaste elektriska bilarna som finns på marknaden idag och vi lovar att du kommer bli förvånad över hur snygga de är!

BMW i8

BMW gör alltid snygga bilar, och elbilen i8 är verkligen inget undantag. Den är snygg och sportig, samtidigt som den går från 0-100 km/h på bara 4,4 sekunder. BMW i8 är en hybrid som fungerar både på el och bensin, men givetvis är eldriften både det billigaste och miljövänligaste alternativet att köra på. Bilen har även gjorts i en Roadster-modell, prislappen ligger för den på 1,6 miljoner kronor.

DS E-tense och Nissan Leaf

DS E-tense är en riktigt snygg sportbil i futuristisk design och med riktigt bra prestanda. Den har 402 hästkrafter i kombination med noll utsläpp, bättre än så kan det väl knappast bli. Tänk dig en eldriven racerbil som är snygg, miljövänlig och snabb på en och samma gång. Det låter nästan för bra för att vara sant, men E-tense är allt detta i en och samma bil.

Nissan Leaf från 2016 må inte vara någon sportbil, men det är en snygg vardagsbil som drivs av elektricitet. Den har ett batteri med en kapacitet på 30 kilowattimmar, till skillnad mot sin föregångare som hade 24. Denna snygga elbil är inte så dyr i inköp som de två vi tidigare nämnt, men den har inte samma prestanda heller. Dock är det en snygg och bra bil för den miljömedvetna.

Elbilar drivs till skillnad från andra bilar med elmotorer, som får sin elförsörjning från batterier. De kännetecknas särskilt av att de, till skillnad från s.k hybridbilar, endast använder elen som kraftkälla. Elbilar har fått alltmer uppmärksamhet under de senaste åren, då det i forskning har kunnat konstateras att de har flera positiva effekter för miljön. Några av dessa positiva effekter kommer att presenteras närmare nedan.

Hur fungerar en elbil?

Elbilar drivs av ett batteri som laddas genom det elektriska kraftnätet, vilket gör att elbilar inte har någon förbränningsmotor, växellåda eller bränsletank. Batteriet är i allmänhet ganska tungt, 200-500 kg, men då flera andra tunga element saknas blir skillnaden till en bränsledriven bil inte särskilt stor viktmässigt. Räckvidden för de flesta batterierna ligger för tillfället på 200-280 km, men det görs alltjämt försök att förlänga räckvidden för batterierna.

Vilka positiva effekter har elbilarna på miljön?

Elbilar avger inte sotpartiklar, kolmonoxid eller andra förorenande partiklar som bidrar till att öka luftföroreningar särskilt i städer. Därmed leder ökad användning av elbilar till minskad luftförorening i biltäta områden. Förbättrad luftkvalitet leder också i förlängningen till minskad cancerrisk. En annan fördel med elbilar är att majoriteten av elen som används till laddning kommer från icke-fossila energikällor, däribland kärn- och vattenkraft, vilket också bidrar till att minska negativ miljöpåverkan.

Det bör dock noteras, att den positiva miljöeffekten är beroende av att du använder förnybara energikällor, som exempelvis vind- och vattenkraft, till laddning av bilarna. Den elanvändning som är dominerande i Norden gör att elbilarna har lägre klimatpåverkan än andra miljöbilar. Det har beräknats att ungefär 10 TWh skulle behövas om alla bilförare i Sverige skulle välja elbil. Denna siffra motsvarar ungefär 10% av Sveriges elanvändning.

I takt med att världen och dess medborgare blir alltmer miljömedvetna ökar stadigt efterfrågan på alternativ till miljöskadliga produkter. Detta gäller i allra högsta grad bilar och andra motordrivna fordon, där det anses vara nödvändigt att på så kort tid som möjligt hitta bättre alternativ. Att driva bilar på el är ett sådant alternativ och av den anledningen sker kontinuerligt en förnyelse av bilmarknaden. Men, till vilken kostnad för köparen?

Är det dyrt att äga en elbil?

Den allra största kostnaden som elbilsköparen har är för själva inköpet. En elbil är långt ifrån billig, men i gengäld sparar man in på annat. Den största besparingen handlar förstås om bränsle – här behövs inget bränsle, eftersom bilen går på el. Med tanke på det höga bensin- och dieselpriset är denna besparing rejäl, beroende förstås på hur många mil man kör med sin bil per år.

Skattebonus

Ytterligare en kostnadspost som blir mycket mer angenäm är den årliga fordonsskatten, där kostnaden för elbilen är minimal jämfört med de bränsledrivna bilarna. I och med det nya Bonus Malus-systemet för fordonsskatt som trädde i kraft den 1 juli 2018, får man dessutom en rejäl bonussumma utbetald när man köpt sig en elbil. Detta kan vara väl värt att överväga när det börjar bli dags för bilbyte.

Det som vissa tycker talar emot en elbil är räckvidden, något som har med batteriets kapacitet att göra. Här har man då istället möjligheten att skaffa sig ett mellanting; en hybridbil som går både på el och bränsle (som tar vid när batterikapaciteten inte räcker till). Hybridbilen är som regel billigare än elbilen, men nackdelen är högre kostnader för bränsle och en lägre utbetald bonus.

Elbilens har faktiskt en längre historia än vad man först tror. De som är lite yngre och inte har så bra koll på hur det var förr, har kanske missat att elbilar fanns redan på 1900-talet. Dessa bilar var populära fram till 1915 då bensinbilar blev mer vanligt och alla valde denna typ av bil istället. Elbilen gjorde ett litet besök igen under andra världskriget när bensinpriserna höjdes, men försvann lika snabbt.

Elbilsutvecklingen tar fart

De bensindrivna bilarna var första valet för de flesta personer från 1915-talet fram till 70-talet då bensinen blev dyrare igen och man började tänka mer på miljön. De flesta bilar som drevs med el hade dock några nackdelar som kortare räckvidder och låg hastighet. på 1990-talet började det därför utvecklas mer avancerade elbilar men det fanns fortfarande delar som många personer var missnöjda med.

Elbilen på 2000-talet fram till idag

Elbilsmarknaden tog inte riktig fart förrän på 2000-talet när oljepriset sköt i höjden. Problemet med de elbilar som redan utvecklats var främst att batteriet inte höll så hög kvalitet som de önskade. Det var bland annat för tungt och det behövdes laddas lite för ofta. Då kom man på idén att kombinera elmotorn med en förbränningsmotor. På så sätt kunde man köra längre sträckor. Men konsumenterna var ändå inte nöjda.

Det var 2008 som den första eldrivna motorvägstillåtna bilen släpptes. På ett uppladdat batteri kunde bilen färdas lite över 320 km. Mellan åren 2010-2016 var det flera företag som producerade stora mängder med olika hybridbilar och elbilar. Utvecklingen av elbilar fortsätter idag och det ser ut att fortsätta även i framtiden. Den svenska regeringen har ett mål att 2050 ska trafiken i tätorter vara helt utsläppsfria.